Pieza disponible
Tenemos en existencia los cables de acelerador que más se venden.
- Confirmamos el inventario antes de apartarlo
- Entrega inmediata cuando está disponible
Cable de acelerador (chicote) para autos y camionetas.
¿Se reventó o se atora? Para la mayoría de marcas y modelos lo tenemos o lo fabricamos, después de revisar la muestra o las medidas.
Señales de que el cable del acelerador falla
La mayoría llega diciendo que el chicote se reventó o ya no sirve. Antes de eso suele avisar así:
- 01
El pedal se siente duro o regresa lento
- 02
El acelerador se queda pegado o no regresa solo
- 03
El motor acelera a tirones o con retraso
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Hay que pisar más a fondo que antes
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El cable se reventó: el pedal queda suelto y el vehículo no acelera
Si se queda pegado mientras manejas, frena con firmeza y pasa a neutral o pisa el clutch. Más detalle en fallas del cable de acelerador.
¿Tu vehículo lleva cable de acelerador?
Solo los vehículos con acelerador mecánico llevan chicote: muchos modelos de años anteriores, camionetas y vehículos de trabajo. En los de acelerador electrónico el pedal manda una señal y no hay cable.
Si al abrir el cofre ves un cable que llega al cuerpo de aceleración o al carburador, es mecánico. No necesitas saber el nombre técnico de la pieza: con la muestra o con marca, modelo, año y motor identificamos el cable correcto.
Vehículos que más nos piden
Son los que más llegan al mostrador. Atendemos la mayoría de marcas y modelos después de revisar la muestra o las medidas.
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Ford F-150 y camionetas de trabajo
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Nissan Estaquitas y pickups de reparto
- 03
Autos compactos y sedanes de uso diario
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Vehículos clásicos e importados sin refacción en catálogo
Disponible, fabricado o reconstruido
Fabricación a la medida
Cuando la pieza está descontinuada o no existe para tu aplicación.
- Lo fabricamos desde la muestra o las medidas
- Con la longitud y las terminales de tu vehículo
Reconstrucción
Si las terminales o los soportes son difíciles de conseguir, revisamos si conviene reconstruir el tuyo.
Ver reparación y reconstrucciónQué mandarnos por WhatsApp
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Marca, modelo, año y motor
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Una foto del cable completo y otra de cada extremo
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Si lo tienes, el largo total y el de la funda, o la muestra
¿Vas a medirlo tú? Sigue la guía para medir un cable.
Cotizar por WhatsAppPreguntas frecuentes sobre el cable de acelerador
Se me reventó el chicote del acelerador, ¿qué hago?
No lo amarres ni lo anudes: se cambia. Si el vehículo ya no acelera, no lo fuerces. Mándanos marca, modelo, año y una foto de la pieza con ambos extremos; para la mayoría de modelos lo tenemos o lo fabricamos, normalmente en 24 a 48 horas.
El acelerador se queda pegado o no regresa solo, ¿es el chicote?
Muchas veces sí: el alma se oxida o se deshilacha dentro de la funda, la funda se daña por calor o el cable quedó con un doblez forzado. También revisa que el tapete no estorbe el pedal. Si el cable roza o la funda está rota, hay que cambiarlo.
¿Sirve lubricar el cable del acelerador?
Muchos cables traen un recubrimiento interior y no están hechos para lubricarse: el aceite junta polvo. Y si el alma tiene hilos rotos o la funda está quemada, lubricar no lo arregla. Revisa lo que indica el manual de tu vehículo.
¿Mi carro tiene chicote o es acelerador electrónico?
Solo los vehículos con acelerador mecánico llevan chicote: muchos modelos de años anteriores, camionetas y vehículos de trabajo. Los aceleradores electrónicos funcionan con un sensor y no usan cable. Si no estás seguro, mándanos marca, modelo, año y motor.
¿No encuentras el cable de tu vehículo?
Conseguimos y fabricamos cables de acelerador que ya no están en catálogo. Escríbenos con los datos de tu vehículo.